Pogledajte kako iz drona izgledaju sva gradilišta na Koridoru 5C
![](https://i0.wp.com/medjugorje-news.com/wp-content/uploads/2020/07/Bez-naslova1111.png?resize=780%2C470&ssl=1)
Poduzeće Autoceste Federacije Bosne i Hercegovine objavilo je video u kojem su na jednom mjestu obuhvaćena sva gradilištva na Koridoru 5C u većem bh. entitetu.
Riječ je o ukupno 40 kilometara autoceste u izgradnji, a dijelovi će biti otvoreni već krajem ove godine, kao što je Zenička zaobilaznica na Dan državnosti.
![](https://i0.wp.com/medjugorje-news.com/wp-content/uploads/2020/07/Bez-naslova2222.png?resize=708%2C398&ssl=1)
Za druge dionice bit će potrebno najmanje jedna do dvije godine. Prva snimljena dionica je Vranduk – Ponirak koja će biti dugačka 5,3 kilometra, a koja košta 49 milijuna eura, a odmah na nju se nadovezuje tunel “Zenica” dužine 2,6 kilometara koji košta oko 69 milijuna eura.
Od tunela Zenica do Donje Gračanice proteže se treća dionica u izgradnji, a dugačka je 3,9 kilometara i vrijedna oko 69 milijuna eura. Od Donje Gračanice do lokacije Klopče nalazi se istoimena dionica dužine 5,78 kilometara koju čini jedan od najimpresivnijih vijadukata u državi.
![](https://i0.wp.com/medjugorje-news.com/wp-content/uploads/2020/07/Bez-naslova3333.png?resize=708%2C398&ssl=1)
Ova dionica košta oko 96 milijuna eura. Peta dionica dugačka 2,23 km je Drivuša – Klopče i u potpunosti je završena. Navedene dionice su dio Zeničke zaobilaznice, a šesto gradilište je malo južnije i nalazi se na kapiji Hercegovine.
Riječ je o tunelu “Ivan” koji će biti dugačak dva kilometra i koji će koštati oko 61 milijun eura. Rok izgradnje ističe sredinom 2022., a korištenje tunela imat će smisla sa izgrađenom dionicaom Tarčin – Ivan, s tim da gradnja nije počela. Juš južnije je dionica Buna – Počitelj dugačka 7,2 kilometra, a karakterizira je relativna ravnica i krš, za razliku od prethodno navedenih dijelova autoputa koji su sačinjeni od mnoštva tunela i vijadukata. Ova hercegovačka autocesta košta oko 32 milijuna eura.
Za funkcionalnost dionice potreban je most Počitelj čija gradnja još nije počela. S druge strane Neretve nalazi se dionica Počitelj – Zvirovići dugačka nešto više od 11 kilometara. Gradi se na sličnom, ali nešto kompliciranijem zemljištu kao prethodno navedena dionica i ona košta oko 105 milijuna eura. Potpuna izgradnja ovog dijela autoputa planirana je sredinom 2022. godine, a za njenu punu uporabu također je potreban most Počitelj.
www.medjugorje-news.com/vecernji.ba